飞行器设计专业需要的能力

兴趣和热情：首先，你需要对飞行器设计和工程有强烈的兴趣和热情。这是一个需要长时间投入和专注的领域，如果没有内在的驱动力，可能会在遇到困难时轻易放弃。 数学和物理能力：飞行器设计与工程是一个高度科学化的领域，需要强大的数学和物理基础。

团队合作能力是完成好飞行器设计专业知识学习和日后工作的重要条件。现代飞机作为一个复杂的机械装置，其设计制造过程完全由一两个人来承担是绝对不可能的。航空工业又由于其自身生产批量小，生产工艺复杂的特点，设计制造以至于日后的使用维护，都要求有大量专业技术人员参与。

飞行器设计专业需要的能力首先就是逻辑思维能力，逻辑思维能力是多数理工科类的专业必备的能力之一。因为在这些专业之中必不可少的就是数学计算、科学推断以及推理论证，这些都需要具有较强的逻辑思维能力。

可以去飞机设计所（军用、民用），飞机制造厂工作，还可以到部队去，作为军代表派驻到各生产厂家；另外可以到航空公司做一名机务维修人员。

业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。

神州八号飞船的总设计师是谁?

1、钱学森指着王永志对总设计师说：这个年轻人的意见对，就按他的办！果然，火箭卸出一些推进剂后射程变远了，连打3发导弹，发发命中目标。从此，钱学森记住了王永志。中国开始研制第二代导弹的时候，钱学森建议：第二代战略导弹让第二代人挂帅，让王永志担任总设计师。

2、戚发轫，1933年4月26日出生于辽宁省复县（现大连市瓦房店市），空间技术专家，神舟号飞船总设计师，国际宇航科学院院士，中国工程院院士，中国空间技术研究院顾问，北京航空航天大学宇航学院名誉院长，博士生导师。

3、飞船系统总指挥：尚志，总设计师：张柏楠 火箭系统总指挥：刘宇，总设计师：刘竹生 发射场系统总指挥：张育林，总设计师：陆晋荣 测控通信系统总指挥：董德义，总设计师：于志坚 着陆场系统总指挥：隋起胜，总设计师：侯鹰 时间轴以下时间使用协调世界时（UTC）。

4、“从神舟八号开始，神舟飞船将基本定型，进入批量生产阶段。”飞船系统总设计师张柏楠26日接受记者采访时透露。张柏楠说，“神舟八号飞船将有两个重要使命，一是突破空间交会对接技术，二是实现载人运输飞船定型。

5、中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，中国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过现有的“和平号”或国际空间站。

请问飞行器设计与工程是干什么的?

1、飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

2、飞行器设计与工程是一门综合性的学科，它涉及到航空科学、力学、材料科学、电子技术等多个领域。这个专业的学生需要学习飞行器的设计、制造、测试和维护等方面的知识，以便在未来的工作中能够设计出安全、高效、经济的飞行器。

3、飞机设计与制造：毕业生可以在飞机设计公司、航空公司或飞机制造商工作，负责飞机的设计、制造、测试和维护。航天器设计与制造：毕业生可以在航天公司、卫星通信公司或航天研究机构工作，负责航天器的设计、制造、发射和运行。

4、飞行器设计与工程是干航空航天类工作。本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与研发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

5、飞行器设计与工程专业（代码 082501）属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

6、飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

C919大飞机总设计师是谁

C919不是“中国创造”？总设计师：C919自主产权不容置疑！2017年5月C919首飞成功，举世关注。然而，因为使用了包括发动机在内的进口零部件，C919国产化问题从一开始就遭到了不断的质疑。对此，全国人大代表、我国国产大型客机C919的总设计师吴光辉在接受央视采访时，做出了回应。

总设计师吴光辉怎么说？“在首飞的前一个月我一直处于高度紧张的状态。从结果看，首飞是非常完美的。”在C919大型客机总设计师吴光辉看来，C919从地面到空中，是一个质的飞跃。从此，一款属于中国的、完全按照世界先进标准研制的大型客机将翱翔于蓝天白云间，国产大飞机的历史也就此进入了新的篇章。

国产大飞机C919即将取证交付吴光辉，中国工程院院士，C919系列飞机的总设计师，在2022世界设计之都会议上表示，中国商用飞机公司已经完成了所有C919的试飞工作。我们会在今年拿到民用航空的适航证，交给第一个客户东方航空。东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司，首批引进5架。