从土木工程专业跨到飞行器设计如何?

例如，两者都涉及到结构分析、材料力学、流体力学等基础知识。土木工程学生在转向航空航天领域时，可以利用这些共通的基础知识作为切入点，更快地适应新领域的学习。同时，航空航天工程中的一些高级技术和方法，如复合材料的使用、飞行器的空气动力学设计等，也可以为土木工程带来新的启示和应用。

毫无疑问，跨专业考研时完全可行的，我同学就是土木专业考的北航的飞行器设计专业，只要你笔试过了一半就没问题，不知道你这个专业是5系还是7系的，5系是航空，7系是机械，7系有个制造，5系是设计。就业前景很好，不愁工作，毕竟是事业单位。

难度相当之大。我不知道你是哪里人，当然考本省学校优势会大一点，毕竟人脉关系有时也能起到辅助作用。但我推荐南航或民航，南航毕竟是211，而民航隶属民航总局就业在一定程度上有保证。至于专业，我对力学相关专业不是很了解，不过有个飞行器设计专业不错。

你刚上大三，应该还有许多专业课要学，所以建议你先把该学的课程学好。考研是大三下学期甚至是大四要忙的事情，如果你数学和英语不理想的话可以有空多花些功夫。跨专业考研不容易，你要想好是否还喜欢自己的本学科，土木工程也是个不错的专业。飞行器专业最好的是哈尔滨工业大学航天学院。

飞行器设计与工程考研方向

飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

考研方向1：航空宇航推进理论与工程 专业介绍：航空宇航制造工程隶属于‘航空宇航科学与技术’一级学科，是一门主干学科，是综合性很强的四大航空航天主力学科之一，对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

考研方向 飞行器设计、航空工程、航空宇航科学与技术、航天工程、流体力学。

2022考研上海交大航空航天调剂多少人

1、人。上海交通大学于1935年首设航空门，2002年复建航空航天工程系，2005年成立空天技术研究院，2008年成立航空航天学院。

2、万人左右。根据查询2020到2022年考研相关资讯显示，2020年到2022年参加考研人数分别为290万、340万、450万人左右，调剂人数分别为70万、150万、340万人左右，逐年增加的考研、调剂人数，以及连年上涨的国家线，无疑让考研调剂形式更加严峻。

3、2022年考研的调剂人数估计达到了340万左右。 历史数据显示，从2020年至2022年，考研报名人数分别为约290万、340万和450万。 相应的，调剂人数也呈现增长趋势，分别为约70万、150万和340万。 考研调剂的出现是因为考生报考的专业已满额，导致他们需要按照既定规则申请其他未满额的专业。

4、一般在系统开放后的25天左右结束，比如2022考研调剂系统4月30号截止。2022年“全国硕士生招生调剂服务系统”关闭时间为2022年4月30日。整个系统开放时间为2022年4月06日-4月30日。研究生调剂是指第一志愿没有被招生单位录取的上线考生，均可参加网上调剂的这一制度。

5、人 2023年考研录取人数是90万左右。2023考研报考人数544万人，考研招生约90万，有扩招的可能，姑且算100万，计算一下，2023年的考研不录取率为88％。还有很多院校的普通专业的非全日制招不到人，2023年的考研不录取率可能会达到85％！就业或申请港澳、海外读研会成为这些考生的选择。