乘波体飞行器原理

1、乘波体的原理和打水漂相似，就是利用大气的反作用力，让飞行器获得连续的跳跃式的不断变化的飞行轨迹。该飞行器采用乘波体翼身融合V形尾翼、前体与推进系统一体化设计、两台内并联式涡轮基组合循环发动机并列后装、后体与喷管一体化设计的典型高超声速飞行器的气动布局。

2、它的飞行原理十分独特，当飞行器的前缘与激波的上表面完美贴合时，仿佛骑在激波的波面上，通过激波的压力产生升力，从而实现稳定飞行。这种飞行方式可以形象地比喻为在大气层边缘的“水面”上滑行，而非不稳定的跳跃式飞行，就像快艇带动的滑水板在水中产生压缩升力一样。

3、乘波体（waverider）是高超音速飞行器设计的一种，通过在超音速飞行中把自身产生的激波形成升力面来改善超音速升阻比，这种现象也称为压缩升力。迄今为止，人类历史上唯一研制过的乘波体有人驾驶飞机是XB-70女武神三马赫超音速轰炸机。

4、乘波体，顾名思义，其核心在于利用高速流动的空气和飞行器自身的气动外形产生激波。这种激波并非寻常的空气扰动，而是通过精心设计的外形，使得空气在飞行器表面形成一种类似于波浪的效应。这种特殊效应能够为飞行器提供惊人的升力，使得它能够在高空以极低的阻力和消耗实现高效飞行。

探测制导与控制技术专业是干啥的

1、探测制导与控制技术专业是一门涉及到导弹、火箭、飞行器等控制系统的设计、制造和运行的学科。具体包括：探测技术 研究和开发各种传感器技术，如雷达、光电、红外等，用于飞行器对目标的探测、识别和跟踪。这些传感器能够收集周围环境和目标的数据，为制导和控制系统提供准确的信息。

2、探测制导与控制技术主要是研究目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制、传感检测等方面的基本知识和技能，包括探测与识别技术、制导与控制技术、传感与检测技术、机电控制技术和系统分析等，进行武器、飞行器的研发设计等。

3、主要研究目标和环境的探测、传感检测方面的基本知识和技能。探测制导与控制技术专业是中国普通高等学校本科专业。

4、探测制导与控制技术是航天领域中的关键技术之一，负责确保航天器能够准确、稳定地完成预定任务。这个专业的学生需要学习航天器动力学、控制理论、导航原理等相关知识，以掌握航天器控制系统的设计和优化。同时，他们也需要熟悉各种传感器和测量设备，以便获取航天器的状态和位置信息。

5、探测制导与控制技术专业主要培养能从事探测、制导控制及引信科学的研究、设计、制造、测试的高级工程技术人才。

6、探测制导与控制技术专业是一门综合性工程技术专业，主要涉及电子、通信、控制、计算机等多个领域，旨在培养在武器系统探测、制导与控制领域的高素质工程技术人才。

制导系统通常由什么两部分组成

1、制导系统通常由引导系统和控制系统组成。制导系统通常安装在各种类型的无人驾驶飞行器如导弹（包括鱼雷）、航天器和无人驾驶飞机上，实现自动控制。在有人驾驶的飞机、舰船和潜艇中，也常用制导系统来协助领航员工作。在飞行器中，制导系统常常与姿态控制系统（又称自动驾驶仪）交联在一起。

2、制导系统由引导系统和控制系统组成。即由测量装置和制导计算机组成，用来测量火箭相对目标的位置，速度和加速度，按预定规律进行计算处理形成指令。制导航弹通常采取电视光学制导（根据光学图像引导）、热视制导（根据可视或红外光线引导）、激光制导（根据目标反射光束引导）、惯性制导、卫星制导等方式。

3、有传感器和控制器组成。传感器：传感器是制导系统的重要组成部分，用于感知和获取目标或环境的相关信息。控制器：控制器是制导系统的核心部分，负责根据传感器所获得的目标信息，计算出飞行器或导弹的飞行轨迹和调整控制指令。

4、制导由控制和导引两部分功能组成，两者各取一字，称之为制导，制导系统就是导引系统与控制系统的总称。导引系统负责确定导弹和目标的相对位置并制定导弹的飞行规律，控制系统则负责执行导引系统产生的命令，控制导弹按照设定的弹道稳定飞行并飞向目标。

5、导弹制导和控制系统包括导弹制导系统和导弹姿态控制系统两部分。导弹制导系统由测量装置和制导计算装置组成，其功用是测量导弹相对目标的位置和速度，按预定规律加以计算处理，形成制导指令，通过导弹姿态控制系统控制导弹，使它沿着适当的弹道飞行，直至命中目标。

6、制导系统从功能上讲，包括引导和控制两部分。引导系统通过探测装置确定导弹与目标点、与发射点的相对位置，利用复杂的算法转化为指令信息，传递给控制系统。而控制系统则直接操纵导弹，迅速而准确的执行引导系统命令，使得导弹姿态发生变化，达到调整方向和角度的目的。

制导系统通常由()两部分组成。

制导系统通常由引导系统和控制系统组成。制导系统通常安装在各种类型的无人驾驶飞行器如导弹（包括鱼雷）、航天器和无人驾驶飞机上，实现自动控制。在有人驾驶的飞机、舰船和潜艇中，也常用制导系统来协助领航员工作。在飞行器中，制导系统常常与姿态控制系统（又称自动驾驶仪）交联在一起。

制导系统由引导系统和控制系统组成。即由测量装置和制导计算机组成，用来测量火箭相对目标的位置，速度和加速度，按预定规律进行计算处理形成指令。制导航弹通常采取电视光学制导（根据光学图像引导）、热视制导（根据可视或红外光线引导）、激光制导（根据目标反射光束引导）、惯性制导、卫星制导等方式。

有传感器和控制器组成。传感器：传感器是制导系统的重要组成部分，用于感知和获取目标或环境的相关信息。控制器：控制器是制导系统的核心部分，负责根据传感器所获得的目标信息，计算出飞行器或导弹的飞行轨迹和调整控制指令。

飞行器控制与信息工程专业学什么

飞行器通信与信息处理：专业课程涉及飞行器的通信系统和信息处理技术，包括数据链通信、卫星通信、航空电子设备、图像处理和信号处理等。

飞行器控制与信息工程专业课程有《理论力学》、《模拟电子技术》、《数字电路与系统设计》、《自动控制原理》、《航天器动力学基础》、《航天器控制技术基础》、《航天器导航技术》、《飞行器信息融合理论及应用》、《航天器再入返回控制》、《电机与控制元件》。

基础理论知识：包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、复变函数与积分变换等。这些知识是学习飞行器控制与信息工程的基础，为后续的学习和实践打下坚实的基础。飞行器动力学与控制理论：这是飞行器控制与信息工程的核心内容，包括飞行器的运动学、动力学建模、控制系统设计、稳定性分析等。

专业简介 是什么 飞行器控制与信息工程主要研究飞行器控制系统设计与仿真、信息系统与网络设计等方面的基本知识和技能，涉及控制工程等多个学科，进行飞行器控制与信息系统的开发设计等，以实现飞行器智能化、自主化。

飞行器的一般分类

1、航空器：这一类别包括在大气层内飞行的飞行器，如气球、滑翔机、飞艇、飞机和直升机。它们主要依靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力来升空飞行。航空器进一步细分为轻于空气的航空器、重于空气的航空器、固定翼航空器和旋翼航空器等。

2、飞行器按照其飞行环境和动力来源，主要分为以下三大类： 航空器：这些飞行器在地球大气层内飞行，包括气球、飞艇和飞机。它们的飞行依赖于空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力。 航天器：这类飞行器在地球大气层外空间飞行，例如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器和航天飞机。

3、飞行器分为5类：航空器、航天器、火箭、导弹和制导武器。在大气层内飞行的飞行器称为航空器，如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在空间飞行的飞行器称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。

4、飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。航空器 航空器（aircraft） 能在大气层内进行可控飞行的飞行器。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中。根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。