古代中国人最早设计的的飞行器叫什么?

早在春秋战国时期，木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟，名为“木鹊”，上天后可以三天三夜不下来，这是古代中国人最早设计出的飞行器，见于《墨子·鲁问》中。古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀，自由翱翔太空。

于是，他取竹为材，裁剪成鸟的形状，制成了名为“木鹊”的飞行器。《墨子·鲁问》中记载，鲁班的木鹊能够在空中飞行三天三夜，甚至更长的时间。这可以被认为是中国古代最早的无人飞行器设计。鲁班对自己的发明感到非常自豪，并向墨子展示。然而，墨子认为相比实用物品的发明，这种飞行器的价值不大。

人们都知道，飞机的发明者是美国的莱特兄弟。但是，世界公认的最早的飞行器则是我国的风筝。在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里就挂着一只中国风筝，上面写着：“人类最早的飞行器是中国的风筝。”风筝，古时称为“鹞”，北方谓“鸢”。

现代一些西方飞行器专家也对中国的木鸢进行研究，认为木鸢是有史以来人类最早的飞行器。也弄清楚了木鸢的飞行原理，原来木鸢依靠机械传动，再凭借空气的阻力，当木鸢上面的阻力小于下面的阻力时，就具备了飞行的条件。还有，木鸢必须左右对称才能在飞行时始终处于平衡状态。

风筝的起源：据传风筝最早是由中国人发明的。其中，墨翟利用木头制作出了类似鸟类的飞行器，经过三年的精心研究终于成功，这被认为是最早的风筝。后来，鲁班采用了竹子来改进墨翟的设计，从而逐渐发展成了今天我们所熟悉的多线风筝。

飞行器设计与工程是什么专业

飞行器设计与工程是一门本科专业，属于工学大类中航空航天类专业，基本修业年限为四年。

飞行器设计与工程专业（代码 082501）属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

飞行器设计与工程，专业代码为081501，隶属于工学大类的航空航天类别。这个专业致力于航空和航天领域的研究，主要关注飞行器的设计与制造过程。

飞行器设计与工程专业大学排名

飞行器设计与工程专业大学排名中，北京航空航天大学稳居榜首，南京航空航天大学紧随其后，西北工业大学和哈尔滨工业大学也位列前茅。这些排名基于学校的师资力量、科研实力、教学设施和学生就业等多个方面进行评估。

飞行器设计与工程专业大学排名如下：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、国防科技大学、北京理工大学、空军工程大学、清华大学等。

飞行器设计与工程专业大学排名如下：北京航空航天大学：北京航空航天大学航空科学与工程学院前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。学院设有飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学3个本科专业，其中飞行器设计与工程专业是工业和信息化部重点专业。

北京理工大学的飞行器设计专业位列中国大学排名第八位。该校成立于1940年，是中国最早开设航空航天工程专业的高校之一。学生可以接受飞行器设计、空气动力学、航空电子等方面的训练，同时还可以参加实验和科研项目。

初学飞行器制造工程需要注意什么细节?

质量控制：在飞行器的制造过程中，质量控制是非常重要的。你需要建立一套完善的质量管理体系，确保飞行器的质量符合设计要求。 测试与验证：在飞行器制造完成后，你需要进行一系列的测试和验证，以确保其性能和安全性。这包括地面测试、飞行测试等。

理论与实践相结合：飞行器制造工程是一门综合性的学科，需要掌握材料力学、结构力学、气动学等多个学科的知识。在学习过程中，要注重理论与实践相结合，通过实验和实际项目来加深对知识的理解和应用能力。 多参与实践项目：参与实践项目是提高飞行器制造工程技能的重要途径。

此外，还需要关注飞行器的质量控制和质量保证工作。在飞行器的设计、制造和使用过程中，都需要进行严格的质量控制和质量保证，以确保飞行器的质量和可靠性达到要求。初学者可以学习相关的质量管理体系和方法，如ISO9001质量管理体系、六西格玛质量管理方法等。最后，需要注重实践和经验积累。

理论学习：首先，要系统地学习飞行器制造工程的基础理论知识，如力学、热力学、流体力学、材料科学等。这些理论知识是理解和分析飞行器制造过程中各种现象和问题的基础。

注重实践操作能力的培养：飞行器适航技术是一门实践性很强的技术，初学者需要通过实际操作来提高自己的技能。可以参加相关的实习、实训项目，或者参加模拟飞行、无人机操作等活动，以提高自己的实践操作能力。

飞行器设计与工程好就业吗

飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

就业前景非常广阔哦。飞行器设计与工程专业主要涉及到航空航天、国防、航空制造、航空航天研究等领域。随着航空航天技术的不断发展，这个领域的就业前景也越来越好。毕业生可以在航空航天企业、研究机构、航空制造企业、国防企业、航空航天设计院等单位中找到工作。

飞行器设计与工程。飞行器设计与工程聘需求量最高好找工作，其工资也高平均两万一个月，而控制科学与工程工作要求不高，工资低。飞行器设计与工程工作成绩进步大，业绩发展迅速快，而控制科学与工程工作成绩进步不大，没有很大发展空间。

由于国家大力发展航空及相关事业，所以近年来飞行器设计与工程专业的毕业生在找工作时真可谓炙手可热、供不应求，北京、上海、西安等地航天科技院所的骨干和其他高新技术的研制与开发人员多半是从这一专业走出。

飞行器设计与工程专业就业前景如下：开设本专业大多数是国内较好的大学，人才很受用人单位的欢迎， 就业率前景较好。

飞行器设计与工程是干航空航天类工作。本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与研发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

飞行器设计专业需要的能力

1、因此，飞行器设计人员不仅需要掌握扎实的科学技术功底，良好的团队协作能力也是迈向成功所需的重要一环。

2、较强的实践能力：飞行器设计与工程专业注重实践操作能力的培养，因此具备较强的实践能力是非常重要的。这包括参加实验课、实习、科研项目等活动，提高自己的动手能力和解决问题的能力。

3、飞行器设计专业需要的能力首先就是逻辑思维能力，逻辑思维能力是多数理工科类的专业必备的能力之一。因为在这些专业之中必不可少的就是数学计算、科学推断以及推理论证，这些都需要具有较强的逻辑思维能力。

4、具有飞行器设计的基本技能，掌握本专业指定专业方向必需的计算、测试、试验和开发软件能力；熟悉本专业领域的方针、政策和法规；了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力，具有较强的创新意识和较高的综合素质。

5、可以去飞机设计所（军用、民用），飞机制造厂工作，还可以到部队去，作为军代表派驻到各生产厂家；另外可以到航空公司做一名机务维修人员。