北航飞行器设计研究生录取分数线

分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

飞行器设计（82501航空科学工程学院全日制）：352分。能源动力（85800航空科学工程学院全日制）：309分。机械工程（80200机械工程及自动化学院全日制）：339分。航空宇航制造工程（82503机械工程及自动化学院全日制）：362分。设计学（87200机械工程及自动化学院全日制）：311分。

基本复试线是320。如果你是本校的，过了320基本上就够了。外校的350比较保险。复试还是主要是看有没有老师要你。如果你提前联系了好了老师，确定会要你，一切都好说。如果没有老师要你，并且你在复试过程中表现平平，没有老师对你有兴趣的话，只能靠运气，被老师们随机挑选了。

五系的飞设是搞航空的，15系是搞航天的，北航的最强的当然是航空方向了，就业是很好的。五系的复试线是330，十五系的复试线是3推荐五系。

西工大飞行器设计专业研究生录取线

分。西工大关于飞行器设计专业研究生录取线的信息，学校对报考2022年飞行器设计专业的考生进入复试的录取分数线是315分。西北工业大学是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家双一流建设高校，隶属于工业和信息化部。

分。西北工业大学官方在2022年发布的信息中，航空航天飞行器设计2022年考研复试分数线为315分。西北工业大学简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型。

西北工业大学王牌专业分数线：飞行器设计与工程，分数线是620分。西北工业大学（简称西工大）坐落于陕西西安，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家“一流大学”建设高校（A类），隶属于工业和信息化部。

西工大,北航,哈工大等的飞行器设计专业的研究生与复旦,厦大,浙大等...

1、总的来说，西工大、哈工大、北航在航空航天方面学科全面，专业性强，师资力量，硬件设施，学校传统都是无可比拟的。浙大整体实力强，名气大，但是在航空航天行业内，这块牌子是不被认可的。就拿西工大来打个比方吧。它的航空学院、航天学院、机电学院都涉及飞设专业。

2、飞行器是航空航天领域，在这方面西工大、北航、哈工大可是绝对的王牌专业，尤其是西工大为宇航出力，北航又是航空院校出身，哈工大是全国工科第三。反观，复旦厦大是文科学校，浙大不太涉足航空领域，这些个搞飞行器设计，基本是在美观艺术方面花功夫，根本没法与工科强校的飞行设计比。

3、西工大，北航，哈工大做这个几十年了，近年来航空航天发展火爆，很多学校都开始成立相关专业。

4、**哈尔滨工业大学**：哈工大也是飞行器设计与工程领域的领军学校之一，它在航天技术方面有着深厚的积累和优势。 **西北工业大学**：西工大在航空领域有着很强的实力，尤其在本科生教育方面，它与北航并列为国内最强的两所学校。

5、我国飞行器设计专业最强的两所大学分别是北京航空航天大学和西北工业大学。在教育部第四轮学科评估中，两校的航空宇航科学与技术学科并列全国第一（A+）。所以，这两所大学的飞行器设计专业最难考；哈尔滨工业大学和南京航空航天大学与前面两所大学相比，有不小的差距，应该好考一些。

6、飞行器设计与工程专业大学排名如下：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、国防科技大学、北京理工大学、空军工程大学、清华大学等。

飞行器设计专业考研,航空方面,哪个学校更好

考研航天专业，北京大学、清华大学、哈尔滨工业大学等都是不错的选择。 航天专业及其考研概述：航天技术是国家综合实力的重要标志之一，其研究涉及到空间技术、航天器的设计制造、航空航天材料等多个领域。因此，航天专业的研究生教育也备受关注。

考研方向：航空宇航推进理论与工程、流体机械、机械工程等、院校：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学等。考研方向：航空宇航推进理论与工程：研究飞行器动力系统的设计、优化和控制，涵盖了燃气轮机、火箭发动机等动力装置的理论与工程应用。

可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

中国民航大学研究生飞行器设计分数线

年中国民航大学研究生飞行器设计分数线总分273分。2022年中国民航大学研究生工学（不含工学照顾专业）总分273分，2022年中国民航大学研究生工学照顾专业总分260分。

不同学校的自动化专业有不同的就业方向，而且自动化分机械自动化和电力自动化，中国民航大学自动化专业应该是设计飞行器之类的吧，航天类的待遇肯定没问题，学机械自动化类的就业待遇都不错。

如果愿意到公司同本科生一起从机务做起，会有更乐观的发展前景。但机务工作真的是博大精深，硕士学历不能代表什么，同本科生比起来，可能就像是跑5000米的时候，你提前跑了0。00001秒。我毕业于民航大学机电专业，参加工作时间不长，属于机务一线。我的工作很苦，但我很热爱它。

中国民航大学专业排名最好的专业有：航空工程、交通运输、电子信息工程、经济学、英语等。航空工程：这是中国民航大学最具特色的专业之一，也是学校的高级别特色学科。它具有较强的工程背景和深厚的航空理论基础，包括飞行器设计与制造、航空发动机等研究内容。

飞行器制造是中国民航大学航空工程学院下设的专业，是个新专业，目前没有毕业生，航空工程学院还有个专业叫飞行器动力工程，那个是老专业，就业不错，毕业后主要是做机务，机务收入较高（国航机务5000到10000，其他低一点3000到8000），不过机务很辛苦。

北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

想来北航学航空的话，还可以报考飞行器环境与生命保障专业，或是低温制冷专业。这都是属于505专业的，专业课只考工程热力学、传热学等比较容易的，希望相对较大。

考研方向2：航空工程 专业介绍：航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门（如交通运输、农业、地质勘探）和国防服务的综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。

其实这个是否好考要看你现在属于哪个学校的，如果你是这三所学校其中一所，那么劝你考本校的，肯定比外校好考。另外，考研根据经验来说，北京地区分数有点偏高。并且飞设这个专业，三所学校排名还是差不多的，可能北航偏好一点。综合比较西工大好考一点。还有要看你个人意愿，你个人偏爱哪所学校。

也就是5系航空科学与工程学院的这个专业。这个专业主要是航空方向的。此外15系宇航学院有飞行器设计与工程（航天工程），方向是航天的。北航就业率很高，尤其是航空航天专业，几乎100%就业。对口的工作单位有中航工业的飞机设计研究所、研究院、制造厂以及航天院所（航空也可以去航天院所）。